新能源汽车市场的残酷竞争下翻翻策略，传统车企高管如何破局求生？
长安汽车董事长朱华荣自2024年底开始从低调领导变身为直播红人“老朱佩奇”，亲自带货阿维塔，试图挽救品牌销量颓势。
这一勇敢转型值得关注，但实际效果却令人担忧。
朱华荣的直播策略看似贴近年轻用户翻翻策略，包括为奥运健儿加油、支招高考志愿，还怒斥行业乱象炮轰华为。
然而，阿维塔的销量持续低迷，今年前七个月仅交付3.27万辆，月均不到5000台，全年10万辆目标完成率仅32%。
展开剩余55%核心问题在于产品定位过高，起售价超30万元，依赖华为和宁德时代的光环未能转化为持久吸引力。
同时，两会期间他呼吁完善自动驾驶法规，推动标准体系，但技术落地面临法律瓶颈。
新央企落户重庆的传闻虽可能由他掌舵，但长安官方尚未证实，改革成效还需时间检验。
转型精神可嘉，现实却很骨感。
阿维塔卖不动，直播再火也难掩尴尬。
希望新央企带来转机，别让老朱的努力白费。
行业需要更多实干翻翻策略，少点花架子。
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